51.汽車界的「蘋果」--Tesla 102.06.07
汽車界的「蘋果」--Tesla 102.06.07
引領時代潮流的電動車公司特斯拉(Tesla)!
特斯拉汽車(Tesla Motors Inc.；TSLA.US)成立於2003年，是來自於美國矽谷的一家電動車製造商，公司創始人為大名鼎鼎的線上支付系統PayPal創始人Elon Musk及世界級軟硬體的工程師Martin Eberhard和Marc Tarpenning。
未來汽車產業的發展，在這三位既有夢想又懂工程的大師研究討論後，終於得出以下幾個結論：1、現今的汽車行業30年之內必不持久，且石油供應趕不上汽車市場的增長；2、汽車行業幾個新的技術方向，只有電動汽車在未來20年有明確並且可持續可以超越傳統汽車技術；3、電動汽車的各個關鍵技術基本都已成熟，開發產品完全可行。於是三人便創立了一家公司【Tesla Motors】，而取名為Tesla是為紀念他們眼中最偉大的工程師尼古拉‧特斯拉。
快速充電？電池抽換？任君選擇!
電動汽車因為目前傳統汽車的二氧化碳排放問題，遲遲無法有效改善的情況下，而成為未來發展的方向已不容置疑，只是電動汽車一直受到電池容量、充電時間、續航距離以及售價等一系列問題困擾，其普及進程十分緩慢。而Tesla 在市場最關心的電動車電池充電速度以及車價這兩方面問題，Tesla 的Model S提供了三種不同的續航力版本，其中基本款搭載續航力160英里（約230公里）的電池組，美國當地售價為美金57,400；進階版搭載續航力230英里 （約360公里）電池組，售價為美金67,400；而首批1000輛限量Signature版本，搭載300英里（約480公里）電池組，售價為美金77,400。而在充電時間方面，基本款利用一般110V充電需時3個小時以上方能達到100%充電量。若是使用快速充電，則需45分鐘便可充電達80%。且由於Model S的電池組是平整的裝載於車底，未來若有快速電池抽換站可供使用，如此便只需2分鐘即可進行電池組的抽換作業。因此根據全球汽車產業分析機構LMC Automotive報告，電動車Tesla Model S今年第一季在美國銷售已經打敗賓士、ＢＭＷ和奧迪等三大知名德國車商，而獲得消費者的認同。
特斯拉效應下台灣汽車零組件的新未來!
當傳統汽車重要零組件如引擎、內燃機等不再被需要，而未來電動車是更仰賴電機電控材料及零件，其占電動車的比例，預期將從過去傳統汽車的一成大幅提升到四、五成。因此現階段能夠打入全球電動車大廠Tesla供應鏈的業者，更是已有機會領先站在成功的起跑點上。
在相較於一般燃油車來比較，電動車的齒輪精密度與咬合度要求較高，技術障礙較高，這部分毛利率高達三三％。而和大成為Tesla的變速箱供應鏈之唯一供應商，雖然2012年出貨只有七○○○台，總金額占營收比為一．七八％，但在節能環保意識抬頭，Tesla看好今年電動車發展，下給和大的訂單也快速增加，預估今年出貨量可達三萬台，占和大營收比重將達四．一％，對於和大未來幾年的整體獲利將具有正面助益，是電動車族群中實質獲利貢獻相對明確的一檔個股。而另一家公司高力則是早在2009年就已進入成為Tesla供應鏈之中，高力目前除供應Tesla電動車的馬達關鍵零件外，供貨零件項目並將持續增加。而從Tesla公布的數據來看，第1季總銷售營收為5.62億美元，較上一季度增長了83%，而截止至2月中旬，共出售4,750輛Model S，高於投資者預期的4,500輛，而隨著產量提升，車輛的製造成本也將下降。而Tesla也將Model S的全年銷量目標，從原本的2萬輛調高了5%，來到了2.1萬輛，並預計最終全球每年將售出超過3萬輛。因此對於台灣相關電動汽車零組件廠商而言，後勢是值得持續追蹤觀察。
